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2020年08月10日(ri)

感受全新一代东风标致2008 充满驾驶乐趣

2020-08-10 16:53:28 来源:互联网 阅读:-

2020年5月(yue),东风标致推出全(quan)新一代2008。通(tong)过一番体验,我认(ren)为它是(shi)一款很(hen)有驾驶乐趣的车,其乐趣不仅源(yuan)(yuan)于(yu)它的底盘(pan),同时还源(yuan)(yuan)自它的外(wai)观与内(nei)饰。事实上,它的外(wai)观与内(nei)饰,都彰显着很(hen)强的个性。

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  在司(si)法(fa)体(ti)系(xi)中,有个回避制度,目的(de)(de)是为了公平。我始终对(dui)标致(zhi)品牌怀(huai)有好感(gan),这好感(gan)可能会使我对(dui)它(ta)赞不绝口,从而有失公允(yun)。不过,汽车媒体(ti)的(de)(de)试驾,本(ben)身就(jiu)是个主观(guan)性很强的(de)(de)东西,何况,我的(de)(de)好感(gan)并非主观(guan),而是有真(zhen)凭实据。

  大概在8年(nian)前(qian)(qian),主持《拆(chai)车坊》节目时,我(wo)曾对东风标(biao)致308与508进行过拆(chai)解(jie)。其中,308的前(qian)(qian)后(hou)保险(xian)杠(gang)结构(gou),给我(wo)留(liu)下很(hen)深印象。因为那是(shi)一(yi)款(kuan)比较经济的车,内部却一(yi)丝(si)不苟,粗大的铝合(he)金吸能结构(gou),与一(yi)些(xie)同级(ji)车在看不见的地方较为简陋,形成(cheng)很(hen)大反差。

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  508地毡(zhan)下面的填充(chong)层(ceng),更(geng)令(ling)我感(gan)到(dao)惊讶——几层(ceng)不同材(cai)料,压制成(cheng)为一(yi)(yi)体,干(gan)净整洁,工艺考究,一(yi)(yi)看就(jiu)是(shi)成(cheng)本较高的制作。当时市场上有一(yi)(yi)款(kuan)与之(zhi)同级(ji)、且(qie)极为热销(xiao)的车,填充(chong)层(ceng)不仅很粗糙,最要命的是(shi),连燃烧测试都没(mei)能合(he)格。

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  类(lei)似事(shi)儿经历过好几回,从而使我(wo)对它产生了好感(gan)。毕竟,不是(shi)(shi)每个人都关注靓丽外(wai)(wai)(wai)表之下(xia),是(shi)(shi)否做到了内外(wai)(wai)(wai)如一(yi)。此外(wai)(wai)(wai),它的(de)底盘技术、内饰、价位等,也是(shi)(shi)我(wo)产生好感(gan)的(de)原(yuan)因(yin)。至于这款上市不久的(de)全新一(yi)代标致2008,是(shi)(shi)不是(shi)(shi)传承了这些特(te)点(dian),请(qing)您接着往(wang)下(xia)看。

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  外观——运动范儿十足(zu)。

  该车(che)的(de)长、宽、高分别为4312×1785×1545毫(hao)(hao)米(mi),轴距2612毫(hao)(hao)米(mi),整备质量(liang)1270千克,最大设(she)计质量(liang)1702千克。

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  标(biao)致(zhi)(zhi)2008是(shi)小(xiao)型(xing)SUV,但(dan)从上述尺寸可(ke)以(yi)看出(chu),它(ta)的(de)身材(cai)其实(shi)达(da)到了(le)紧凑(cou)型(xing)的(de)水(shui)平(ping)。事(shi)实(shi)上,2008的(de)轴距(ju)与3008仅相差1毫米,而后者(zhe)属于紧凑(cou)型(xing)SUV。据厂家介绍,这款全新一代(dai)的(de)标(biao)致(zhi)(zhi)2008,日后在东(dong)风标(biao)致(zhi)(zhi)SUV产(chan)品序(xu)列中(zhong),将会(hui)取代(dai)标(biao)致(zhi)(zhi)3008。

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  小型(xing)还是紧凑型(xing),在(zai)这儿似乎并不重要。重要之处在(zai)于,它的外观看上去,非常与(yu)众不同,很(hen)有力量,很(hen)有运动范(fan)儿。

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  就(jiu)拿车头来说,中网与前灯(deng),搭配的(de)很漂亮(liang)。

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  据说,这个设计源于狮子——以狮爪抓痕为灵感设计了(le)大灯(deng),以獠牙为灵感设计了(le)日间行(xing)车(che)灯(deng)。点亮(liang)之(zhi)后的效果,着实不(bu)错。

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  车身向外扩张、窗沿(yan)线条后部上扬,再加上黑色处(chu)理,共同营(ying)造出跑(pao)车味(wei)道。

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  车尾部(bu)分,熏黑尾灯与上半部(bu)黑色车身融(rong)为一体,底部(bu)粗大的(de)尾杠与上部(bu)遥相呼应,双排气管和银色饰板,起到很好的(de)点缀作用。

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  尾灯(deng)点亮(liang)之后的效果很好看。它的造(zao)型与前灯(deng)相同,都是(shi)源于狮爪印痕。

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  轮(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)方面,低配(pei)(pei)车型(xing)采用(yong)205/60R16轮(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai),中配(pei)(pei)车型(xing)采用(yong)215/60R17轮(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai),高配(pei)(pei)车型(xing)采用(yong)215/55R18轮(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)。我(wo)体验的是高配(pei)(pei),这款18英寸轮(lun)(lun)(lun)(lun)圈当中的双(shuang)色轮(lun)(lun)(lun)(lun)辐,采用(yong)锋面切割工艺(yi),显得很独特。

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  虽(sui)然是辆定价不高的车,但(dan)多(duo)数人平常看不见的地方,也没有节约。比(bi)如(ru),它(ta)的底盘(pan)喷涂面积很大,整个机仓下面,都(dou)铺设着防护(hu)板。

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  悬架(jia)方面(mian),前(qian)悬架(jia)为(wei)麦弗逊式(shi),后悬架(jia)为(wei)扭(niu)力梁式(shi)。热通道及车尾处,几(ji)乎全部铺设了隔(ge)热层(ceng)。

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  内饰——很有创意(yi),极具艺术范儿。

  法系车(che)似(si)乎从不缺(que)乏想象(xiang)力(li),他们总爱把汽(qi)车(che)设计视为艺术创造。这款2008也不例外。

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  比(bi)如前部,设(she)计了数(shu)个型面,营(ying)造出丰富的层次感。

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  还大面积铺设了(le)碳纤饰板,不仅易于打理,长时间保持原状(zhuang),更(geng)提升了(le)内饰质感(gan),凸显运动风格。

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  车门内饰板,同样铺设了碳纤饰板,并在手臂(bei)经常接触的区(qu)域,进行了软包处(chu)理。

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  看罢(ba)内饰材质,接下(xia)来(lai)看看配置——该(gai)车分为(wei)5个(ge)版(ban)(ban)本(ben)(ben):时尚版(ban)(ban)(10.99万元(yuan))、风尚版(ban)(ban)(12.39万元(yuan))、风尚天窗版(ban)(ban)(12.89万元(yuan))、锐尚版(ban)(ban)(13.79万元(yuan))、臻尚版(ban)(ban)(14.99万元(yuan))。5个(ge)版(ban)(ban)本(ben)(ben)动力系统完全一(yi)致(zhi),差(cha)异在于配置。

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  配置(zhi)方(fang)(fang)(fang)面最(zui)诱(you)人之处(chu),在于方(fang)(fang)(fang)向(xiang)盘(pan)(pan)——它比常见的方(fang)(fang)(fang)向(xiang)盘(pan)(pan)小了一(yi)(yi)圈,很有(you)些赛(sai)车的味道。据说,这是同(tong)级(ji)车里唯一(yi)(yi)采用(yong)赛(sai)车式多功能方(fang)(fang)(fang)向(xiang)盘(pan)(pan)的车型。关于这款方(fang)(fang)(fang)向(xiang)盘(pan)(pan)的使用(yong)感(gan)受,本文后面会为您介绍。

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  方向盘下面(mian),是巡航定(ding)速控制(zhi)杆。不过,该配置只出(chu)现在高配车型当中(臻尚版)。

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  换挡拨片(pian)则(ze)是(shi)全系标配。

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  配(pei)置(zhi)方面的另一个亮点,是高配(pei)车型(xing)中的10英寸液晶(jing)屏。据说,这是全(quan)球首创的裸眼3D悬(xuan)浮式液晶(jing)仪表盘全(quan)息投影。

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  从这(zhei)个(ge)角(jiao)度,可(ke)以看到,仪表盘前面的顶(ding)部(bu),有个(ge)“投影仪”,能(neng)将(jiang)信息投射(she)在仪表盘上——根据信息的重(zhong)要程度,在距离视线最近的前景(jing)屏幕中,呈现(xian)动态效果。

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  也(ye)就是(shi)说,这个仪表盘上的画面,是(shi)立体(ti)的。可惜(xi)我的照相水平太(tai)差,拍出的画面,没(mei)能展现它的精彩。

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  中控方面(mian),上部是(shi)液晶屏,中部是(shi)出(chu)风口及空调控制面(mian)板,下(xia)部为储(chu)物(wu)格及USB接口。

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  除入门(men)级是5英(ying)寸(cun)(cun)中控屏(ping)外(时尚版),其余(yu)4款车型均(jun)为(wei)7英(ying)寸(cun)(cun)中控屏(ping)。该屏(ping)位置(zhi)很高(gao),与仪表(biao)盘(pan)处(chu)于同一水平线。毫无疑(yi)问,这样的(de)设计,使驾驶者(zhe)无需低(di)头便能(neng)观察屏(ping)幕,有利于安全。

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  该屏(ping)可以进行多种(zhong)设置(zhi),并(bing)支持苹果与百度的手机互(hu)联(lian)。中配车型(xing)具备多媒体(ti)和电(dian)话的语(yu)音(yin)控(kong)(kong)制(zhi)(风尚版、锐尚版),高(gao)配车型(xing)增加了空(kong)调的语(yu)音(yin)控(kong)(kong)制(zhi)。

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  除入门(men)级外,其(qi)余4款均具备倒车雷达(da),高(gao)配另增倒车影像(xiang)。

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  中控屏下面,是出风(feng)口(kou)与空调控制键,此处为钢琴式(shi)按键,将现代科技(ji)感(gan)与复古机械感(gan)巧妙融合,颇具新意(yi)。

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  中(zhong)控台最(zui)底部(bu),是双(shuang)层(ceng)储物盒(he),正(zheng)好可以(yi)放两(liang)部(bu)手机。或许是为了(le)表明(ming)这一点(dian),两(liang)侧还各有(you)一个USB接口(kou)。至于12伏(fu)电源,也安(an)排在此。

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  中间(jian)平台上,前部为挡把,后(hou)部为杯座与(yu)驻车制动。

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  该车配备电子换档,造型(xing)很(hen)别致,工艺精(jing)致。操作起来也很(hen)简单,尤其是停车,只需按下“P”键即可。

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  随后是(shi)双杯座。整个中间平(ping)台的(de)面板,为黑色亮面。

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  中(zhong)间平台末端,是中(zhong)央(yang)(yang)(yang)扶手,兼中(zhong)央(yang)(yang)(yang)储(chu)物(wu)盒。中(zhong)央(yang)(yang)(yang)扶手的材(cai)质,与(yu)座椅(yi)面(mian)料相同(tong);中(zhong)央(yang)(yang)(yang)储(chu)物(wu)盒的深度还(hai)不错,并延(yan)伸到杯座下方。

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  5款车型当(dang)中,有3款具备全景天窗(chuang)(chuang),尺寸为635x640毫米,天窗(chuang)(chuang)与遮(zhe)阳帘(lian)连动,并具备防夹功能。

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  空间——车内纵向长(zhang)度为1.94米。

  前排宽1395毫米,驾驶席(xi)高低可(ke)调(diao)(diao),调(diao)(diao)节(jie)(jie)范围约(yue)为(wei)80毫米,以适应不同身材(cai)的驾驶者(zhe)。5款(kuan)车型(xing)中(zhong),有(you)3款(kuan)为(wei)织物面料(liao),2款(kuan)为(wei)皮质面料(liao)。座椅均为(wei)手动调(diao)(diao)节(jie)(jie),驾驶席(xi)全系为(wei)6向(xiang)调(diao)(diao)节(jie)(jie),副(fu)驾席(xi)低配(pei)为(wei)4向(xiang)调(diao)(diao)节(jie)(jie),中(zhong)配(pei)与高配(pei)均为(wei)6向(xiang)调(diao)(diao)节(jie)(jie)。

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  后排(pai)座宽1360毫米(mi),高960毫米(mi)。这两个成绩,与同(tong)级(ji)车不相(xiang)上下(xia),比如(ru),途铠后排(pai)宽1375毫米(mi)。

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  地板中间位(wei)置,有(you)大(da)约140毫(hao)米的(de)凸(tu)起。该车没有(you)后(hou)排出风口,也(ye)没有(you)为后(hou)排乘(cheng)客预备电源,此举或(huo)许与定位(wei)有(you)关(guan)——年轻人的(de)车,大(da)都还没结婚,即(ji)使(shi)结了也(ye)是(shi)小两口,后(hou)排座基(ji)本(ben)闲置。

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  既然很少乘坐(zuo),载物需求总(zong)会有——后排座可以分段折(zhe)叠,折(zhe)叠方式(shi)为椅背向前放倒。缺憾(han)在于,椅背放倒之(zhi)后,没能(neng)做到与后备厢(xiang)地板水平。

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  座椅折叠之后,后部最大长度1620毫(hao)米,地板长度1310毫(hao)米。

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  后备(bei)厢(xiang)长750毫米(mi),最小宽度1010毫米(mi),最小高(gao)度800毫米(mi),遮(zhe)挡帘(lian)以下高(gao)560毫米(mi),容积345升。

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  地(di)板下面是(shi)备(bei)胎仓——这是(shi)一(yi)个小尺寸备(bei)胎。

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  动力——1.2T+6DCT,百公里综(zong)合(he)油耗5升(sheng)。

  机(ji)(ji)仓盖内侧(ce)铺设着隔音层,金属杆(gan)支撑。其动(dong)(dong)力是一台1.2升涡轮增压直(zhi)喷发(fa)动(dong)(dong)机(ji)(ji),该机(ji)(ji)器连续4年荣(rong)获国际“年度最佳发(fa)动(dong)(dong)机(ji)(ji)”大奖。

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  这台(tai)直列三缸发(fa)动机的主(zhu)要技术亮(liang)点(dian)在于(yu)连续可变(bian)气门正时,使(shi)用92号汽油,最(zui)大(da)功率100千瓦,最(zui)大(da)扭矩230牛(niu)米,最(zui)大(da)扭矩输(shu)出(chu)范围1750-3500转/分钟。与(yu)发(fa)动机匹配的,是一(yi)台(tai)6速双离合自(zi)动变(bian)速器(qi)。

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  这套动力(li)的(de)长处在(zai)于(yu)提速(su)很快。由(you)于(yu)此次(ci)试驾位于(yu)社会道路(lu),无(wu)法(fa)进行(xing)性能测(ce)试,故不知道它(ta)的(de)具体(ti)数据,但凭感觉,初段加(jia)速(su)及中段加(jia)速(su),都(dou)应属(shu)于(yu)中上水平(ping)。别看只是(shi)个1.2T的(de)小(xiao)排量机器,由(you)于(yu)在(zai)1750转时就能发出(chu)最大扭(niu)矩,故力(li)气并(bing)不算(suan)小(xiao)。当然,这里(li)的(de)功劳,并(bing)不全都(dou)属(shu)于(yu)发动机,变(bian)速(su)器恰到(dao)好处的(de)速(su)比变(bian)化,同等重要。事实(shi)上,每次(ci)急(ji)踩(cai)油门,都(dou)能获得一(yi)个较为(wei)舒适的(de)提速(su)过程。没(mei)有(you)顿挫(cuo),很好地做到(dao)了线(xian)性。至于(yu)常(chang)规驾驶,更是(shi)无(wu)需(xu)多言,因(yin)为(wei)它(ta)原本就是(shi)无(wu)级变(bian)速(su)的(de)长项。

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  与动力(li)相(xiang)比,该车(che)更(geng)精彩的(de)(de)(de)地方在于底盘——这是雪铁(tie)龙标致集团一贯的(de)(de)(de)优势。25年(nian)前(qian),当桑塔纳(na)和捷达在我(wo)国如日中天时,我(wo)认识的(de)(de)(de)一大批(pi)技术(shu)人员,几乎全部(bu)买了富康(kang)。后者不仅造(zao)型、内饰远远胜出(chu),底盘方面的(de)(de)(de)功夫,更(geng)是竞(jing)品所难以媲(pi)美的(de)(de)(de)。这种(zhong)基因(yin),在2008上自然不会缺失。在一个无人、无车(che)且连续(xu)弯(wan)道(dao)的(de)(de)(de)僻静处,我(wo)加大油门,瞬间体会到它(ta)的(de)(de)(de)精彩——非常出(chu)色的(de)(de)(de)操(cao)控。如果日后有机(ji)会开着它(ta)到怒江峡(xia)谷、宜良68拐(guai)、晴隆24拐(guai),我(wo)相(xiang)信它(ta)会让你彻底领悟什么叫(jiao)驾驶乐趣。


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